В 1789 году на левом берегу Ингула неподалеку от Адмиралтейства в районе нынешней Нижне...

» Подробнее

Важная информация

31.01.2017

Рівні показників якості телекомунікаційних послуг адміністрації Миколаївського...

» подробнее   

 

19.01.2017

Інформація щодо державного майна!

» подробнее   

 

15.12.2016

Введення в дію місцевих вільних цін (тарифів) на послуги в Миколаївській філії ДП...

» подробнее   

 

08.11.2016

ОГОЛОШЕННЯ

» подробнее   

 

13.10.2016

Положення про пропускний режим на території Миколаївського МП від 07.10.2016

» подробнее   

 

05.09.2016

План розвитку порту

» подробнее   

 

15.04.2016

Услуги к унифицированному агентскому договору

» подробнее   

 

29.02.2016

Технологічна схема загрузки суден

» подробнее   

 

26.02.2016

ДО УВАГИ КЛІЄНТІВ ММП! ЗНИЖКА НА ПОРТОВІ ЗБОРИ ДЛЯ ТРАНЗИТНИХ ВАНТАЖІВ 50 ВІДСОТКІВ

» подробнее   

 

20.01.2016

До уваги моряків бажаючих отримати робочі документи та посвідчення особи моряка

» подробнее   

 

02.10.2013

Державна прикордонна служба: про визначення меж зони прикордонного контролю у пункты...

» подробнее   

 

» Все статьи   

Газеты

Газета июль

Читать онлайн

 

» Архив газет   

 

СМИ о нас

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

» Все статьи в СМИ

 

План порта

» Увеличить  

 
 
 

Погода в Николаеве

Яндекс.Погода

Начальник из-за рамок – блиц с новым главой Николаевского порта

 
Новый начальник администрации Николаевского морского порта Александр Демьяненко в интервью сайту «Порты Украины» рассказывает об отношениях с УЗ и реформе АМПУ.

На должность начальника администрации Николаевского морпорта с 22 июня текущего года назначен Александр Демьяненко. Назначение этого 44 летнего специалиста стало неожиданностью. Он выпускник Академии Службы безопасности Украины (СБУ) по специальности «правоведение». В 1998-2002 годах служил в органах СБУ. В 2002-2011 годах работал на руководящих должностях в коммерческих предприятиях. А последние четыре года был заместителем директора Департамента в Фонде государственного имущества (ФГИ).

«Та ситуация, которая сложилась  на предприятии, требует  нестандартного решения, выхода за рамки. Ну, вот министерство и вышло за рамки. Оно привлекло человека, который имеет опыт как госчиновник и как руководитель коммерческих структур, своего рода кризис-менеджер», — объясняет свое назначение  Александр Демьяненко.

Нам удалось записать с новым начальником Николаевского порта блиц-интервью, в котором он рассказал, как собирается налаживать отношение с «Укрзализныцей» и что думает о реформе АМПУ.

Вы имеете опыт менеджерской работы в частных структурах. Это ваше преимущество?

Да, я знаю, как они функционируют изнутри. Это даст мне возможность наладить конструктивные взаимоотношения со стивидорными компаниями. Кроме того, я продолжительное время работал в Фонде госимущества, прекрасно ориентируюсь во всех сложностях работы госпредприятия. Сочетания этого опыта, наверное, и сыграло в мою пользу.

Какие проблемы порта и методы их решения для Вас приоритетны?

Прежде всего, это построение диалога. Предприятия находится в стадии судебных разбирательств практически со всеми, начиная с собственных сотрудников и заканчивая партнерами, агентами и так далее. Это мешает как производственной деятельности, так и выполнению задач, которые перед нами стоят.

Думаю, что нужно начать с того, что нужно урегулировать эти вопросы во внесудебном поле. Это та проблема, которую необходимо решить в первую очередь, а потом начнем заниматься привлечением инвестиций.

Есть ли у вас видение, как решить проблему дноуглубления?

Этот вопрос находится в сфере компетенции АМПУ, поэтому целесообразнее им его адресовать. Мы представляем свое видение, но решение, к сожалении, принимаем не мы.

Я собираюсь сотрудничать с «Укрзализныцей» и выстраивать нормальные взаимоотношения. Позиция давления проигрышная, изначально.

Как вернуть транзит, в том числе белорусских химических грузов?

Это проблема общегосударственного значения, которую необходимо решать на уровне, как минимум, министерства. Место нашего филиала в этом вопросе — это практическая реализация принятых решений.

Напомню вам, что Кабинет министров Украины установил 50% скидку на ставку портовых сборов для транзитных грузов, проходящих через украинские морские порты.

Но это только часть решения. Необходимо двигаться дальше и снижать тариф для перевозки по железной дороге. Таким образом, этот вопрос полностью в компетенции МИУ.

Как найти поддержку у местных властей и министерства для строительства объездной автомобильной дороги? Ведь сейчас в Николаеве много заторов.

Я не собираюсь искать поддержу, я собираюсь выстраивать с ними нормальные рабочие отношения, которые на сегодняшний день напрочь отсутствуют. Кто в этом виноват? Не знаю.

Как организовать давление на «Укрзализныцю» для ускорения электрификации железной дороги до Николаева? 

Я собираюсь сотрудничать с «Укрзализныцей» и выстраивать нормальные взаимоотношения. Позиция давления проигрышная, изначально.

Каково ваше видение реформы АМПУ?

Я считаю, что к каждой реформе нужно подходить взвешено и прежде чем начинать что-то реформировать нужно иметь, что предложить в замен. Нынешняя модель работает, может не идеально, но она работает. Если есть предложения о чем-то лучше, я думаю, что эта идея найдет поддержку на любом уровне.

Беседовал Максим ГАРДУС

Биографическая справка:

Демьяненко Александр Владимирович

Начальник администрации Николаевского морского порта

Дата рождения — 8 мая 1972

Образование

1998 — Академия Службы безопасности Украины

Специальность: правоведение

1991 — Киевское речное училище

Специальность: судовождение на внутренних водных путях

Карьера

1987 — 1991 — курсант Киевского речного училища

1992 — 1993 — Матрос, рулевой, 3-й помощник капитана, 3-й помощник механика ГАСК «Укрречфлот»

1993 — 1998 — курсант Академии Службы безопасности Украины

1998 — 2002 — служба в органах Службы безопасности Украины

2002 — 2011 — занимал руководящие должности в коммерческих предприятиях

2011 — 2016 — заместитель директора Департамента реформирования собственности, начальник Управления планирования и льготной продажи Департамента планирования процессов приватизации и реформирования собственности Фонда государственного имущества заместитель директора Департамента обеспечения деятельности Фонда государственного имущества — начальника Управления по работе с региональными отделениями, заместитель директора Департамента управления государственными предприятиями и корпоративными правами государства — начальник Управления корпоративных прав государства Фонда государственного имущества

С июня 2016 — начальник администрации Николаевского морского порта

Как сообщалось, в январе-июне 2016 года Николаевский морской порт увеличил объемы переработки грузов по сравнению с первым полугодием прошлого года на 1,5% – до 10,725 млн тонн. Порт занял четвертое место в отрасли по темпам прироста грузооборота в соответствующий период. Доля Николаевского порта в общем грузообороте отечественных портов увеличилась с 14,8% до 17%.