В 1789 году на левом берегу Ингула неподалеку от Адмиралтейства в районе нынешней Нижне...

» Подробнее

Важная информация

23.03.2017

Введення в дію місцевих вільних цін (тарифів) на послуги в МФ ДП "АМПУ" (зі змінами та...

» подробнее   

 

31.01.2017

Рівні показників якості телекомунікаційних послуг адміністрації Миколаївського...

» подробнее   

 

19.01.2017

Інформація щодо державного майна!

» подробнее   

 

08.11.2016

ОГОЛОШЕННЯ

» подробнее   

 

13.10.2016

Положення про пропускний режим на території Миколаївського МП від 07.10.2016

» подробнее   

 

05.09.2016

План розвитку порту

» подробнее   

 

15.04.2016

Услуги к унифицированному агентскому договору

» подробнее   

 

29.02.2016

Технологічна схема загрузки суден

» подробнее   

 

26.02.2016

ДО УВАГИ КЛІЄНТІВ ММП! ЗНИЖКА НА ПОРТОВІ ЗБОРИ ДЛЯ ТРАНЗИТНИХ ВАНТАЖІВ 50 ВІДСОТКІВ

» подробнее   

 

20.01.2016

До уваги моряків бажаючих отримати робочі документи та посвідчення особи моряка

» подробнее   

 

02.10.2013

Державна прикордонна служба: про визначення меж зони прикордонного контролю у пункты...

» подробнее   

 

» Все статьи   

 

СМИ о нас

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

» Все статьи в СМИ

 

План порта

» Увеличить  

 
 
 

Погода в Николаеве

Яндекс.Погода

Адміністрація Миколаївського морського порту бореться з інформаційною війною

 

 

За півтора місяці Миколаївська філія ДП «Адміністрація морських портів України (адміністрації Миколаївського морського порту)» стала предметом постійних атак з боку деяких представників засобів масових інформацій та мітингів організованих зацікавленими особами.

 

У відповідь адміністрація Миколаївського морського порту офіційно оприлюднює реальне бачення ситуації.

 

1.      Проблеми у Миколаївському морському порту, що не вирішуються

 

Всі проблеми, що наявні зараз в порту виникають через незаключення договорів на Спецпослугу зі стивідорними компаніями. Більша половина компаній належить ряду приватних осіб, не зацікавлених у покращенні роботи порту. Заборгованість цих компаній перед Миколаївською філією ДП «АМПУ», на 1 грудня 2016 року складає більше 100 млн грн. Зараз всі сили керівництва порту направлені на те, щоб заключити договори та погасити борги, діючи у законному полі. Цю позицію підтримує  Міністерство інфраструктури України.

 

2.      Інформація стосовно, нібито не якісної перевірки Миколаївського морського порту Комісією створеноюМіністерством інфраструктури України

 

Як відомо, 16 листопада члени профспілкових організацій пікетували Міністерство інфраструктури України. На прохання пікетувальників Міністром Омеляном Володимиром Володимировичем була створена спеціальна Комісія для виявлення фактів неправомірних дій, якщо такі присутні, на території Миколаївського морського порту. По вимозі профспілок до складу Комісії увійшло троє делегованих представників профспілкових організацій Миколаївського морського порту, журналіст одного з регіональних видань та уповноважений співробітник Національної поліції України. 

 

Результати роботи Комісії будуть відомі по закінченню перевірок, що триватимуть до 16 грудня 2016 року. Тому жодні висновки не можуть робитись завчасно.

 

 

 

3.      Хибні звинуваченні в адресу заступника міністра інфраструктури України Лавренюка Юрія Федоровича

 

Після мітингу 24 листопада, якому послідувало створення Комісії, заступник міністра інфраструктури України Юрій Федорович Лавренюк приїхав з робочим візитом до Адміністрації Миколаївської філії ДП «АМПУ», де особисто зустрівся з представниками профспілкових організацій та стивідорних компаній, аби обговорити та вирішити проблемні питання, що їх хвилювали.

 

9 грудня Юрій Федорович, у складі делегації Верховної Ради України, приїздив до Миколаївської облради для вирішення питань пов’язаних з бюджетом, а не з Миколаївським портом. З Києва в Миколаїв делегація потрапила лише о 16:00 годині вечора. Офіційного звернення, щодо свого приїзду чи зустрічі з профспілковими організаціями Юрій Федорович не робив.

 

4. Про інформацію, щодо збільшення апарату Філії та зростання фонду оплати праці

 

На сьогодні штат працівників Миколаївського морпорту складає 778,5 осіб  з них займають посади 763, тобто 15,5 місць вільні. По штатному розкладу жодних збільшень чисельності апарату Філії немає.

 

Протягом останніх 3 місяців, у порівнянні з минулими, показники суми затрат на заробітну платню та соц.утримання працівників менше майже на 5 млн грн.

 

5. Інформація, щодо охоронної фірми та нібито порушень пропускного режиму

 

Повідомляємо, що під час перевірок охорони порту – державного об’єкту, де повинні забезпечуватись вимоги згідно державним стандартам, було виявлено ряд системних порушень, а саме: відсутність охорони периметра території Морського порту, не належний, або зовсім відсутній огляд автомобілів, не дотримання правил безпеки на контрольному пункті в’їзду-виїзду та інше. У зв’язку з цим було опрацьовано варіанти вирішення проблемних питань та прийнято рішення провести атестацію працівників охоронної служби. Виявилось, що більшість з охоронців не мають і первинних навичок зі своєї роботи, до того ж  стала відома інформація, коли охоронці піймавши злодіїв, самі відпускали їх без будь-яких повноважень, та за підсумками перевірок 8 працівників виявились судимими за майнові злочини. Окрім того, на старих охоронців витрачалось більше 12 млн.грн на рік (заробітня платня, відпускні, податки) при тому, що в них не було засобів захисту і їх за свій рахунок мусив забезпечувати порт (форми, матеріальні засоби, тощо).

 

Зважаючи на все перераховане було прийнято рішення провести відкритий тендер Prozorro на охоронні послуги.  У тендері перемогла охоронна фірма «Альфа безпека», яка стала економічно вигіднішою. Для порту послуги фірми коштуватимуть всього  8 млн грн, і це  при тому, що підприємство матеріально-технічно забезпечить своїх працівників за власні кошти.

 

Укладаючи договір фірма всю відповідальність за охорону взяла на себе, до того ж вона самостійно займається організацією своїх працівників, тобто, у разі їх відсутності, заміна надходить оперативно без втручання співробітників адміністрації порту. 

 

Колишніх працівників не скорочували, вони, як і раніше працюють на підприємстві.

 

Договір на співпрацю з «Альфа безпекою» вступив у дію о 7:30 13 грудня 2016 року. 

 

Щороку профспілковим організаціям виділяється 10 % суми від фонду заробітної плати працівників порту. За ці кошти профспілки повинні працівникам служби охорони забезпечувати соціальні та побутові норми. 

 

Та наразі у приміщеннях охоронців для перепочинку відсутні елементарні санітарно-побутові умови (немає туалетної кімнати), пости не надійно захищені від нападу, немає системи автономного живлення та кондиціонування. Площа приміщень на постах не дозволяє зробити умови для цілодобового чергування. Відсутня можливість проведення водопостачання та каналізації.

 

 

 

6. Хибна інформація, щодо неправомірних дій адміністрації порту стосовно працівників медичного центру

 

Нагадаємо, що у 2013 році, при створенні ДП «АМПУ», ДП «ММТП» відмовився від утримання Медичного центру на своєму балансі. Тоді відповідно до акту приймання-передачі майна, майнових прав та зобов’язань від 13 червня 2013 року №8 на баланс адміністрації Миколаївського морського порту була передана лише будівля поліклініки та прохідна лікарні. Власником решти будівель став ДП «ММТП», тому за опечатання приміщень лікарні порту відповідає він, а не Адміністрація порту. Частина ж лікарні, що зараз перебуває на балансі Адміністрації – працює у штатному режимі.

 

 

 

 

Окрім того, саме завдяки оперативним діям відділу з питань корупції адміністрації порту та співпраці з правоохоронними органами викрито злочинні дії головного лікаря-корупціонерки медичної частини Миколаївської філії ДП «АМПУ», що судом ІІ інстанція визнана винною у скоєнні неправомірних дій. 

 

7.      Інформація, щодо використання службового автотранспорту

 

Враховуючи той факт, що Миколаївських морський порт має значну за площею територію, довжина якої становить більше 17 км, працівникам проблематично  діставатись з одного кінця в інший, при виникненні нагальної потреби, тому їх необхідно відвозити транспортом. Аби перевезти людину з пункта в пункт необхідно проїздити 34 км за один раз. Тому усім працівникам Миколаївського морського порту за необхідністю відповідним розпорядженням збільшені ліміти пробігу, в тому числі і представникам профспілкових організацій.

 

Повідомляємо, що протягом 3,5 місяців жодного разу ліміти на пробіг не були перевищені, а що відносно транспорту – він перебуває у власності Адміністрації порту і знаходиться у відповідних гаражних приміщеннях.