У 1789 році на лівому бе...

» Подробніше

Важлива інформація

14.05.2018

» докладніше   

 

18.04.2018

» докладніше   

 

17.04.2018

» докладніше   

 

03.04.2018

» докладніше   

 

03.03.2018

Відомості про укладений договір, вартість якого перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

02.03.2018

Оголошення «Інформація щодо державного майна! Оновлено! станом 01.03.2018р.

» докладніше   

 

21.02.2018

"План поводження з судовими відходами та залишками вантажу у адміністрації...

» докладніше   

 

02.02.2018

Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

31.01.2018

Відомості про укладений договір, вартість якого перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

18.01.2018

Оголошення про перелік майна, що обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ станом...

» докладніше   

 

18.01.2018

» докладніше   

 

11.01.2018

Рівні показників якості телекомунікаційних послуг та обслуговування споживачів...

» докладніше   

 

02.01.2018

» докладніше   

 

02.01.2018

» докладніше   

 

18.12.2017

План поводження з судовими відходами та залишками вантажу у адміністрації...

» докладніше   

 

13.12.2017

Вільні ціни (тарифи) на послуги технологічного комплексу служби портових операцій

» докладніше   

 

13.12.2017

Вільні ціни (тарифи) на послуги комплексу з обслуговування портових операцій на 2018 рік

» докладніше   

 

08.12.2017

Відомості про укладений договір, вартість якого перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

08.12.2017

ОБОВ'ЯЗКОВІ ПОСТАНОВИ ПО МОРСЬКОМУ ПОРТУ МИКОЛАЇВ НАБУЛИ ЧИННОСТІ

» докладніше   

 

28.11.2017

Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

23.11.2017

Щодо надання послуг вивезення корабельного сміття

» докладніше   

 

22.11.2017

Вільні ціни(тарифи) на послуги срк Буран та в.б. Туман

» докладніше   

 

21.11.2017

Відомості про укладений договір, вартість якого перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

17.11.2017

Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн

» докладніше   

 

31.10.2017

Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

26.10.2017

Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

24.10.2017

Вільні ціни (тарифи) на видачу перепусток до МФ ДП «АМПУ»

» докладніше   

 

19.10.2017

Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.

» докладніше   

 

17.10.2017

Інформація щодо державного майна! ОНОВЛЕНО! Від 17.10.2017

» докладніше   

 

05.10.2017

» докладніше   

 

05.09.2017

» докладніше   

 

18.07.2017

» докладніше   

 

12.07.2017

» докладніше   

 

20.06.2017

» докладніше   

 

07.04.2017

» докладніше   

 

29.03.2017

» докладніше   

 

31.01.2017

» докладніше   

 

08.11.2016

» докладніше   

 

13.10.2016

» докладніше   

 

15.04.2016

» докладніше   

 

29.02.2016

» докладніше   

 

26.02.2016

» докладніше   

 

20.01.2016

» докладніше   

 

02.10.2013

» докладніше   

 

» Усі статті   

 

ЗМІ про нас

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» Усі статті в ЗМІ

 
 

История порта

 

У 1789 році на лівому березі Інгулу, неподалік від Адміралтейства, в районі нинішньої Нижньої набережній, була заснована Вільна Гавань - прародителька Нікморпортк.  У 1821 році, через навігаційних складнощі, її перенесли в район Попової балки (нинішні Ялти). А 1 липня 1862 порт був відкритий для заходу іноземних суден, почала функціонувати митниця 1-го класу. З цього часу почалася нова історія Миколаївського комерційного порту.


Вже через 13 років, в 1875 році, експортний вантажопотік Миколаївського комерційного порту досягав 184 тис. тон. Порт продовжував розвиватися, і до кінця 1913 року загальний вантажообіг порту становив понад 2 млн.тонн, з яких 80% це були сипучі (хлібні) вантажі, а близько 20% - навалочні. Основними експортними продуктами являлись залізна і марганцева руди, а також пшениця, жито, ячмінь та інші сільськогосподарські продукти. До початку Першої світової війни Миколаївський комерційний порт був третім у Росії після портів Петербургу й Одеси за обсягами експортної торгівлі, а за обсягами експорту зерна йому не було рівних серед портів Російської Імперії.