Адрес порта
Важная информация
18.01.2021
Объявление о перечне имущества, которое учитывается на отдельном балансе НФ ГП «АМПУ»...
29.12.2020
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн грн
23.11.2020
Объявление о перечне объектов незавершенного строительства
26.10.2020
Объявления о перечне имущества, которое учитывается на отдельном балансе МФ ГП
19.10.2020
Сведения о заключенных договорах стоимость которых превышает 1 млн грн
17.09.2020
Сведения о заключенных договорах стоимость которых превышает 1 млн грн
03.08.2020
Сведения о заключенных договорах стоимость которых превышает 1 млн грн по состоянию на...
26.06.2020
Сведения о заключенных договорах, стоимость которых превышает 1 млн грн по состоянию на...
16.06.2020
График личного приема граждан руководством Николаевского филиала государственного...
10.01.2020
Рівні показників якості телекомунікаційних послуг та обслуговування споживачів
28.12.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн станом на 28.12.2019
26.12.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
24.12.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
10.12.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
05.12.2019
Графік особистого прийому громадян керівництвом Миколаївської філії державного...
02.12.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
10.10.2019
Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ" і...
02.10.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
30.09.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
19.09.2019
Графік особистого прийому громадян керівництвом Миколаївської філії державного...
29.08.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
27.08.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
12.08.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
02.08.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
24.07.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
18.07.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
11.07.2019
Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ" і...
01.07.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
08.05.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
22.04.2019
Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ" і...
15.04.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
01.03.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
12.02.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
30.01.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
28.01.2019
Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ" і...
16.01.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
09.01.2019
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
30.12.2018
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
27.12.2018
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
26.12.2018
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
27.11.2018
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
08.11.2018
Відомості про укладені договори вартість яких перевищує 1 млн. грн.
19.10.2018
Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП «АМПУ»...
02.03.2018
Оголошення «Інформація щодо державного майна! Оновлено! станом 01.03.2018р.
21.02.2018
План поводження з судовими відходами та залишками вантажу у адміністрації...
СМИ о нас
История порта
Как известно, среди всех черноморских стран Украина обладает наиболее мощным портовым потенциалом. Расположенный на левом берегу Южного Буга, морской порт Николаев является одним из старейших в Украине.
В 1789 году на левом берегу Ингула, неподалеку от Адмиралтейства, в районе нынешней Нижней Набережной была основана Вольная Гавань, которая на сегодняшний день считается прародительницей Николаевского морского порта. В 1821 году из-за навигационных сложностей ее перенесли в район Поповой балки (нынешние Ялты). А 1 июля 1862 года, когда по ходатайству адмирала Богдана Фон-Глазенапа высочайшим повелением императора Александра II порт был открыт для захода иностранных судов, в порту начала функционировать таможня 1-го класса. С этого времени началась новая история Николаевского коммерческого порта.
Уже через 13 лет, в 1875 году, экспортный грузопоток Николаевского коммерческого порта достигал 184 тыс. тонн. Порт продолжал развиваться, и к концу 1913 года общий грузооборот порта составлял более 2 млн тонн, из которых 80 % это были сыпучие (хлебные) грузы, а около 20 % – навалочные. Основными экспортными продуктами являлись железная и марганцевая руды, а также пшеница, рожь, ячмень и другие сельскохозяйственные продукты. До начала Первой мировой войны Николаевский коммерческий порт был третьим в России после портов Петербурга и Одессы по объемам экспортной торговли, а по объемам экспорта зерна ему не было равных среди портов Российской Империи.
«Николаевский морской порт расположен на левом берегу реки Южный Буг, в 35
км вверх по течению от места впадения реки в Днепровский лиман. Порт соединен с
морем Бугско-Днепровским лиманским каналом (БДЛК), проходящим по
Днепро-Бугскому лиману и реке Южный Буг. Он начинается у острова Березань и
тянется на 44 мили до порта Николаев. Канал состоит из 13 колен, 6 из них
проходят по Днепровскому лиману, остальные по реке Южный Буг. Ширина канала —
100 м, глубина — 11,2 м. Площадь акватории порта — 323 га, территории — 69,2
га.»
На сегодняшний день Николаевский морской порт входит в тройку крупнейших портов страны и находится в списке предприятий, которые имеют стратегическое значение для украинской экономики и по праву может считаться гордостью морской державы Украины.
В порту созданы частные стивидорные компании, которые работают на принципах государственно-приватного сотрудничества. Усиленное внимание уделяется администрацией порта вопросам логистики, обеспечению прохождения через порт ряда встречных грузопотоков импорта и экспорта, которые позволили создать условия для максимально быстрого и эффективного обслуживания судов, прибывающих к причалам порта.
Кроме стивидорных компаний в границах территории порта производственную деятельность, связанную с обслуживанием грузопотоков, осуществляют и другие профильные предприятия.
В порту переваливаются следующие грузы: навалочные (зерновые, руды, кокс, уголь), тарно-штучные (черные металлы, лом, чугун, рыба свежемороженая), наливные (нефтепродукты, масло).
Сегодня порт стабильно развивается,
что видно из показателей грузооборота операторов морских терминалов, которые
уже несколько лет достигают рекордных отметок.
В 2016 году Николаевский
морской порт значительно увеличил объемы по грузоперевалке и стал
лидером среди портов Украины по перевалке зерновых и подсолнечного масла.
Впервые за историю своего существования операторами терминалов порта было перевалено
22,4 млн. тонн грузов, что превысило максимальные показатели на пятую часть
миллиона и является абсолютным рекордом для порта. Этот факт позволил Николаевскому
морскому порту занять третье место среди всех морских портов Украины и считаться
одним из наиболее мощных в Черноморском бассейне.
В 2017 году темпы
работы и объемы грузоперевалки в Николаевском морском порту продолжают расти.
Так, за первое полугодие текущего года только операторами морских терминалов,
которые работают в границах режимной территории порта, уже перевалено 7 млн.
тонн, что на 337 тыс. тонн больше чем в аналогичном периоде 2016 года. Из
общего объема обработанных грузов 96 % составляют экспортные и 4%
импортные. Также, в 2017 году увеличилось количество заходов в порт
крупнотоннажных судов, что говорит о партнерстве предприятия с крупными
инвесторами. Кроме того, с начала года в Николаевском морском порту возросло число
обслуживаемых железнодорожных вагонов с 66 тыс. до 76 тыс.
Учитывая особенности географического положения портов и предложения по перспективной грузовой базе, можно обозначить два принципиальных пути развития морского порта. Первый — это реконструкция причалов с увеличением глубин и нагрузок для приема и обработки современных судов; второй — создание новых перегрузочных комплексов.
Одним из важнейших достижений предприятия является начало работ по эксплуатационному дноуглублению акватории порта и у причалов, которое не проводилось в порту уже более 5 лет. Кроме того, руководством администрации инициировано проектирование реконструкции 8-го причала, который сейчас находится в ужасном состоянии и последний раз подлежал эксплуатации еще во времена Второй мировой войны. Данным проектом уже заинтересовались инвесторы, что подтверждает высокий уровень развития порта. Основным назначением универсального перегрузочного комплекса является обеспечение погрузо-разгрузочных и складских работ по приему, хранению и отгрузке разнообразных экспортно-импортных грузов через новый причал № 8 длиной 220 м. Запланированный годовой грузооборот составляет 2,8 млн. тонн. В перспективе планируется провести также текущие и капитальные ремонты других причалов порта.
Порт соединён с морем Бугско-Днепровско-лиманским каналом.
- Длина канала – 44 мили;
- Ширина канала – 100 м;
- Подходной канал порта – 13-е колено БДЛК:
ширина – 100 м, длина 1 520 м, глубина – 11,2 м.
- Проход по каналу могут осуществлять суда
длиной до 215 м и осадкой до 10,3 м.
- Территория порта – 97,3 га;
- Акватория порта – 342 га;
- Общая протяжённость причалов порта – 2420 м;
(в т.ч. 242,2 м – в п/п Очаков);
- Допустимая осадка у причалов – 10,3 м (в пресной воде);
- Длина железнодорожного полотна – 27 км;
- Количество причалов – 15,
Акватория порта имеет внешний рейд на подходе к портпункту Очаков для обработки крупнотоннажных судов типа "PANAMAX" осадкой до 13,2 м.
К месту расположения Николаевского порта тяготеют следующие транспортные коридоры
- ТРАСЕКА - «Европа - Кавказ - Азия»;
- МТК № 7 - «Дунайский водный путь»;
- NELTI - «Новая Евроазиатская Транспортная Инициатива » (Северный Китай - Казахстан - Западная Европа
Объявления порта
Об объявлении осадок судов в порту и осадок судов для портовых причалов Приказом Николаевского филиала
государственного предприятия «Администрация морских портов Украины»
(администрация Николаевского морского порта) от...
|
Фотогалерея
15.01.2021
15.01.2021
30.01.2020
30.01.2020
30.01.2020
30.01.2020
30.01.2020
30.01.2020
30.01.2020
Миколаївський морський порт в 2018 році обробив рекордну кількість вантажу
17.01.2019
20.11.2018
20.11.2018
