Важлива інформація

18.10.2021

Про введення в дію нового Положення про забезпечення пропускного та...

» детальніше   

 

02.08.2021

Увага! Призначено нового керівника Миколаївської філії ДП "АМПУ"

» детальніше   

 

15.07.2021

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП «АМПУ»...

» детальніше   

 

21.04.2021

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП «АМПУ»...

» детальніше   

 

18.01.2021

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП «АМПУ»...

» детальніше   

 

14.12.2020

АНКЕТУВАННЯ ДЛЯ ОЦІНЮВАННЯ ЯКОСТІ ПОСЛУГ

» детальніше   

 

27.11.2020

Рівні показників якості телекомунікаційних послуг та обслуговування споживачів

» детальніше   

 

23.11.2020

Оголошення щодо переліку об’єктів незавершеного будівництва

» детальніше   

 

26.10.2020

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП «АМПУ»...

» детальніше   

 

29.07.2020

Про оголошення осадок суден в порту та осадок суден для портових причалів

» детальніше   

 

20.07.2020

Інформація щодо державного майна станом на 31.06.2020

» детальніше   

 

16.06.2020

» детальніше   

 

21.04.2020

Інформація щодо державного майна станом на 31.03.2020

» детальніше   

 

21.01.2020

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП «АМПУ»...

» детальніше   

 

10.01.2020

Рівні показників якості телекомунікаційних послуг та обслуговування споживачів

» детальніше   

 

10.10.2019

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ" і...

» детальніше   

 

11.07.2019

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ" і...

» детальніше   

 

06.06.2019

Керівництво Миколаївського морського порту публікує для ознайомлення матеріали вивчення...

» детальніше   

 

22.04.2019

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ" і...

» детальніше   

 

28.01.2019

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП "АМПУ" і...

» детальніше   

 

19.10.2018

Перелік майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП “АМПУ” (адміністрація...

» детальніше   

 

19.09.2018

Оголошення щодо переліку майна, яке обліковується на окремому балансі МФ ДП «АМПУ»...

» детальніше   

 

02.03.2018

Оголошення «Інформація щодо державного майна! Оновлено! станом 01.03.2018р.

» детальніше   

 

21.02.2018

План поводження з судовими відходами та залишками вантажу у адміністрації...

» детальніше   

 

» Усі статті   

 

ЗМІ про нас

 
 

» Усі статті в ЗМІ

 

 

ПОРТ МИКОЛАЇВ - МОРСЬКІ ВОРОТА УКРАЇНИ 

 

 port_smal.jpg

Відомо, що серед всіх чорноморських країн Україна має найбільш потужним портовим потенціалом. Розташований на лівому березі Південного Бугу, морський порт Миколаїв є одним з найстаріших в Україні. У 1789 році на лівому березі Інгулу, неподалік від Адміралтейства, в районі нинішньої Нижньої Набережній була заснована Вільна Гавань, яка на сьогоднішній день вважається прародителькою Миколаївського морського порту.

        У 1821 році через навігаційних складнощів її перенесли в район Попової балки (нинішні Ялти). А 1 липня 1862 року, коли за клопотанням адмірала Богдана Фон-Глазенапа височайшим повелінням імператора Олександра II порт був відкритий для заходження іноземних суден, в порту почала функціонувати митниця 1-го класу. З цього часу почалася нова історія Миколаївського комерційного порту.

 

Вже через 13 років, в 1875 році, експортний вантажопотік Миколаївського комерційного порту досягав 184 тис. тон. Порт продовжував розвиватися, і до кінця 1913 року загальний вантажообіг порту становив понад 2 млн тон, з яких 80 % це були сипучі (хлібні) вантажі, а близько 20 % - навалочні. Основними експортними продуктами були залізна і марганцева руди, а також пшениця, жито, ячмінь та інші сільськогосподарські продукти. До початку Першої світової війни Миколаївський комерційний порт був третім у Росії після портів Петербурга і Одеси за обсягами експортної торгівлі, а за обсягами експорту зерна йому не було рівних серед портів Російської Імперії.

 

«Миколаївський морський порт розташований на лівому березі річки Південний Буг, в 35 км вгору за течією від місця впадання річки в Дніпровський лиман. Порт з'єднаний з морем Бузько-Дніпровським лиманським каналом (БДЛК), який проходить по Дніпро-Бузького лиману і річці Південний Буг. Він розпочинається біля острова Березань і тягнеться на 44 милі до порту Миколаїв. Канал складається з 13 колін, 6 з них проходять по Дніпровського лиману, інші по річці Південний Буг. Ширина каналу - 100 м, глибина - 11,2 м. Площа акваторії порту - 323 га, території - 69,2 га. ».

 

На сьогоднішній день Миколаївський морський порт входить до трійки найбільших портів країни і знаходиться в списку підприємств, які мають стратегічне значення для української економіки і по праву може вважатися гордістю морської держави України.

 

У порту створено приватні стивідорні компанії, які працюють на принципах державно-приватного співробітництва. Посилена увага приділяється адміністрацією порту питанням логістики, забезпечення проходження через порт ряду зустрічних вантажопотоків імпорту та експорту, які дозволили створити умови для максимально швидкого і ефективного обслуговування суден, що прибувають до причалів порту.

 

Крім стивідорних компаній в межах території порту виробничу діяльність, пов'язану з обслуговуванням вантажопотоків, здійснюють і інші профільні підприємства.

partner_________________.PNG 

 

       В порту перевалюються наступні вантажі: навалочні (зернові, руда, кокс, вугілля), тарно-штучні (чорні метали, лом, чавун, риба свіжоморожена), наливні (нафтопродукти, олія).

 

     З огляду на особливості географічного положення портів і пропозиції по перспективної вантажної бази, можна позначити два принципових шляхи розвитку морського порту. Перший - це реконструкція причалів зі збільшенням глибин і навантажень для прийому і обробки сучасних суден; другий - створення нових перевантажувальних комплексів.