Важлива інформація

27.11.2018

Відомості про укладені договори вартість яких...

» детальніше   

 

08.11.2018

Відомості про укладені договори вартість яких...

» детальніше   

 

19.10.2018

Перелік майна, яке обліковується на окремому...

» детальніше   

 

19.09.2018

Оголошення щодо переліку майна, яке...

» детальніше   

 

22.08.2018

Відомості про укладені договора

» детальніше   

 

14.08.2018

План розвитку морского порту Миколаїв

» детальніше   

 

06.08.2018

Інформація щодо державного майна! ОНОВЛЕНО! Від...

» детальніше   

 

31.07.2018

Відомості про укладені договори вартість яких...

» детальніше   

 

13.07.2018

ІНСТРУКЦІЯ ЩОДО ПОРЯДКУ ВВОЗУ ТА ВИВОЗУ,...

» детальніше   

 

12.06.2018

План поводження з судовими відходами та...

» детальніше   

 

30.05.2018

Перелік майна, яке обліковується на окремому...

» детальніше   

 

14.05.2018

Перелік майна, яке обліковується на окремому...

» детальніше   

 

02.03.2018

Оголошення «Інформація щодо державного майна!...

» детальніше   

 

21.02.2018

План поводження з судовими відходами та...

» детальніше   

 

» Усі статті   

 

ЗМІ про нас

 
 

» Усі статті в ЗМІ

 

Історія порту

 

          Як відомо, серед усіх Чорноморських країн Україна володіє найбільш потужним портовим потенціалом. Морський порт Миколаєва є одним з найстаріших портів в Україні.

          У 1789 роціна лівому березі Інгулу, неподалік від Адміралтейства, в районі нинішньої Нижньої набережній, була заснованаВільна Гавань - прародителька Нікморпорту. У 1821 році, через навігаційних складнощі, її перенесли в район Попової балки (нинішні Ялти). А 1 липня 1862 порт був відкритий для заходу іноземних суден, почала функціонувати митниця 1-го класу. З цього часу почалася нова історія Миколаївського комерційного порту.

         Вже через 13 років, в 1875 році, експортний вантажопотік Миколаївського комерційного порту досягав 184 тис. тон. Порт продовжував розвиватися, і до кінця 1913 року загальний вантажообіг порту становив понад 2 млн.тонн, з яких 80% це були сипучі (хлібні) вантажі, а близько 20% - навалочні. Основними експортними продуктами являлись залізна і марганцева руди, а також пшениця, жито, ячмінь та інші сільськогосподарські продукти. До початку Першої світової війни Миколаївський комерційний порт був третім у  Росії після портів Петербургу й Одеси за обсягами експортної торгівлі, а за обсягами експорту зерна йому не було рівних серед портів  Російської Імперії.