Опубліковано: четвер, 23 вересня 2021

Переглядів: 262

Перші криголами Миколаєва

 


Перший криголам Миколаївського порту «Льодокол № 1» був побудований в 1890 році у Швеції. У світі він був десятим, у Росії – першим. Його потужність була 700 к.с.

 

«ЛЬОДОКОЛ № 1» почав експлуатувався в Миколаївському порту з січня 1891 р. Замовляли #перший вітчизняний криголам, щоб «по можливості продовжити навігацію в Миколаєвському порту восени й сприяти більш ранньому відкриттю навігації навесні», - так писав начальник робіт порту Л.К. Юстус в своїй науковій статті, що була надрукована в 1896 р.

 

Мова йшла про роботу судна не тільки в порту на річці Інгул, але й на фарватері по Бугові й по Дніпро-Бузькому лиману. Довжина шляху від Миколаєва до моря становила більше 40 миль (74 км). Річки й лиман замерзали щорічно, перерва в навігації становила 84 дні.

_________________1.png

Криголам «Льодокол 1»

Діяльність криголама в перші зимові навігації можна було вважати цілком успішною. Більшого від такого малопотужного судна чекати не доводилося. Л.К. Юстус рекомендував придбати для Миколаївського порту ще один, більш могутніший криголам, що вільно б різав лід товщиною не 20, а 46 см і прорубував канал шириною не 12, а 14 м.

 

Другий криголам „ГАЙДАМАК” був побудований на замовлення Товариства миколаївських лоцманів у 1898 р в м. Кіль (Німеччина). Потужність двигунів була 1800 к.с., швидкість – до 13,5 вуз. У 1901 р. Портове Управління придбало криголам «Гайдамак» за 260 тис. руб.

 

_______________________________.jpg

Криголам «Гайдамак».

 

Криголами працювали не тільки в Миколаївському, але і в Одеському, Херсонському та інших портах, брали участь в наукових експедиціях по Чорному морю вченого С.О. Зернова Імператорської Академії Наук в 1911-1912 рр.

 

Перші криголами перебували в Миколаївському торговельному порту до грудня 1919 р. Під час Громадянської війни 1918-1921 рр. були захоплені Денікінським командуванням для евакуації з Миколаєва. У подальшому криголами перебували у складі білогвардійського флоту як канонерські човни («Льодокол № 1» одержав ім'я «Вершник»). У листопаді 1920 р. були виведені Врангелем у Бизерту, а в 1924 р. продані в Італію.

ТЕЛЕФОН ДОВІРИ

державного підприємства

«Адміністрація морських портів України»

(048) 775-94-60

Дзвінки приймаються цілодобово

Погода